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桃捷及航空城亏损逾25亿 民代批肥猫当道不如认赔裁撤

   桃捷及航空城亏损逾25亿 民代批肥猫当道不如认赔裁撤

桃园市政府的三个营业基金(公司)中,有两个营业基金呈现重大亏损情形,共计高达25亿1064万9000元,尤其是桃园航空城公司高阶人员坐领高薪,公司业务却一事无成,形成市政府另类的「肥猫」。桃园市议员谢彰文11日在议事堂上提出抨击,要求速谋方良立即止血,不要让财政黑洞持续扩大,成为市府的烧钱单位,否则乾脆裁撤算了。

谢彰文指出,桃园市的三个营业基金中,除桃园果菜市场平均每年有约4500万的盈余以外,另外两个桃园航空城股份有限公司及桃园大众捷运股份有限公司都呈现鉅大亏损的状况,两公司连同以前年度累计亏损共计25亿1064万9000元,可供全市2万3000位经济弱势的小朋友15年全额的营养午餐费用。

桃园航空城公司最近五年的收入与支出,104年改制直辖市,102年及103年度决算数因比较104年至106年收入及支出相抵,平均亏损呈现五倍成长的趋势。 到目前待填补的亏损高达1亿2562万8000元。

桃园航空城公司的组织职级及薪资分配,董事长每月16万元、总经理每月16万元、副总经理每月10.5万元、经理8万元、组长6万元、专员5万元、组员4.2万元,而航空城的21项经营业务却一事无成,事少钱多不做。谢彰文批评航空城公司组织成员己然成为桃园市政府中坐领高薪的另类「肥猫」。

谢彰文表示,桃园大众捷运股份有限公司资本额是30亿,最大股东是桃园市政府佔64.01%、台北市政府6.67%、新北市政府29.32%。102年到106年待填补的亏损就高达23亿8502万1000元,佔资本额79.5%。桃捷一年人事费用超过10亿,机场如果迟不通车,明年年底就会发不出薪水,只有宣布破产。

桃捷及航空城亏损逾25亿 民代批肥猫当道不如认赔裁撤

桃捷及航空城两公司亏损严重,桃园市议员谢彰文抨击肥猫当道不如认赔裁撤算了。

谢彰文表示,机场捷运六度跳票,预算数详列客运收入明显浮编夸大不实造假。年客运收入(元) = 日运量(人次) ×平均票价 (元) ×营运天数,105年共编列客运收入9亿5825万6000元,营运天数自105年4月1日至105年12月31日,没通车何来「客运收入」?

106年共编列客运收入14亿5325万,营运天数自106年1月1日至106年12月31日,较去年约增加5亿,意味着明年1一日1定通车、客运收入一定会达标吗?如果没如期通车、客运收入没如数达标,董事长及总经理都应该负起政治责任。

针对谢彰文指责严重亏损应该认赔了结退场,列席的桃园航空城公司总经理许又铭及桃园捷运公司董事长刘坤亿均无言应对,但都表示一定会努力执行业务,力求营运正常。

有关机场捷运明年1月1日是否一定通车,桃园捷运公司董事刘坤亿表示是目标并非既定政策。